آب بندی و ایزولاسیون چاله آسانسور

آببندی و ایزولاسیون چاهک یا چاه آسانسور

آببندی چاله آسانسور

امروزه با گسترش آپارتمان نشینی در شهرهای کوچک و بزرگ ، تعداد طبقات ساختمانها بیشتر شده و به همین دلیل اغلب ساختمانها دارای آسانسور هستند ، آسانسورها دارای یک اتاقک می باشند که قسمتی از اتاقک در زمین قرار می گیرد و به آن چاله آسانسور می گویند.

آب بندی چاله آسانسور یکی از موارد مهم در راه اندازی آسانسورها محسوب می شود.

آسانسور دارای بخش های مختلفی است که برخی از آنها در داخل چاله آسانسور قرار دارند و برخی دیگر نیز بیرون از چاله آسانسور مانند ریل های آسانسور که تا طبقات بالا ادامه دارند.

چاله آسانسور به قسمتی از اتاقک بتنی دورآسانسور گفته می شود که در داخل زمین کنده شده است و به همین دلیل در معرض رطوبت و آب قرار دارد.

آببندی و ایزولاسیون چاله آسانسور معمولا قبل از بتن ریزی و یا حین بتن ریزی و نیز در مواردی پس از بتن ریزی انجام می شود.

 در راه اندازی چاله آسانسور مراحل  مختلفی طراحی و اجرا می شود که یکی از آنها آب بندی چاله آسانسور است.

جهت جلوگیری از هدر رفتن زمان در پروسه طراحی و انتخاب آسانسور و هزینه های زیاد رعایت نکات ذیل از اهمیت زیادی برخوردار می باشد و چنانچه سازندگان ساختمان در طول عملیات طراحی و اجرا به نکات قید شده توجه نمایند از مزایای آن بهره مند خواهند شد..

مراحل طراحی ،  نصب  آسانسور و آببندی و ایزولاسیون چاله آسانسور
مرحله اول) آماده سازی کف چاله آسانسور :
جهت نصب آسانسور ارتفاع مورد نیاز از کف چاله تا سطح کف سازی شده اولین توقف آسانسور قبل از بتون ریزی بر اساس ضوابط و مقررات سازمان استاندارد متفاوت است .

برای مثال اگر سازمان استاندارد ، ارتفاع کف چاله آسانسور تا سطح کف سازی شده را 150 سانتیمتر تعیین نماید ، شما بایستی کف  حداقل  ۱۹۰  سانتیمتر چاله حفر نمایید ، سپس حدود 40 سانت  با در نظر گرفتن ضوابط و مقررات استاندارد ، آرماتور بندی و بتن ریزی نمایید ، 150 سانت باقیمانده جهت نصب قطعات آسانسور مانند بافرها ( ضربه گیرها) ، لوازم گاونر سقوط ، محل عبور یوک ، سینی کابین و استقرار سکوی ضربه گیر خواهد بود.
 این فضای 150 سانتی را به اصطلاح فضای جان پناه نیز می گویند ، هنگامی که سرویس کار آسانسور جهت سرویسهای دوره ای نگهداری و یا تعمیرات به چاله آسانسور مراجعه می نماید اگر به طور اتفاقی آسانسور حرکت نماید، سرویسکار می تواند از فضای جان پناه جهت نجات جان خود استفاده نماید.

در مورد ساختمانهای  قدیمی که فضای لازم را ندارند جهت پیشگیری بهتر است قبل از ورود سرویسکار به چاله آسانسور از یک سکوی پر تابل فلزی استفاده گردد.

نکته مهم : اعداد و روش ذکر شده در بالا به صورت یک مثال برای درک و آشنایی با اصول اولیه احداث چاله آسانسور ذکر شده است و ممکن است برای ساختمان های مختلف بنابر تعداد طبقات ، اندازه کابین آسانسور ، سرعت آسانسور و موارد دیگر ، تغییر نماید ، لذا پیش از طراحی چاله آسانسور از قوانین و ضوابط مربوط به آن اطلاع حاصل نمایید تا دچار مشکل نشوید..
نکته مهم : در مرحله طراحی و ساخت چاله آسانسور  پیش بینی چاه ارت ضروری است ..
جهت چاه ارت (Earth) در برخی از ساختمانها تا رسیدن به رطوبت لازم زمینی، و وصل کردن سیم مربوطه، از چاه اصلی ساختمان استفاده می نمایند ،  چنانچه این چاه پیش بینی نشده است، با مشورت با کارشناسان در محل مناسب و نزدیک به آسانسور چاهی مناسب ایجاد نمایید تا به رطوبت زمینی برسید سپس مواد ذیل را که برخی از آنها عبارتند از نمک ، زغال ، پتاسیم ، سیم مسی بدون روکش به متراز مناسب میله مسی و صفحه مسی و غیره طبق دستورالعمل خاص در چاه قرار داده و روی آن را می پوشانید . ( جهت اطلاعات کامل و دقیق از ضوابط و مقررات چاه ارت اطلاع حاصل نمایید و سپس اقدام به حفر و ساخت نمایید .)

قبل و حین بتن ریزی و نیز پس از اتمام بتن ریزی باید به فکر آببندی و ایزولاسیون چاله آسانسور خود باشید .

تراول یا کورس در آسانسور چیست ؟

کل مسیر کابین از بالا تا پایین را تراول یا کورس حرکت آسانسور  مینامند.

در زیر کورس حرکت ،  گودالی . باید باشد که به آن پیت یا چاله آسانسور میگویند .

این مجموعه آماده مشاوره ، آببندی و ایزولاسیون چاله آسانسور ساختمان و پروژه های شما می باشد.

جهت خدمات آب بندی و ایزولاسیون در زمینه های زیر با ما تماس بگیرید

آب بندی چاله آسانسور

آب بندی دیواره و اتاقک چاله آسانسور

آببندی کف چاله و چاهک آسانسور

آب بندی عایق کاری و ایزولاسیون مخازن سپتیک

آب بندی استخر

آببندی استخرهای پرورش ماهی

آببندی روف گاردن

آببندی پشت بام

آببندی کف موتورخانه

آب بندی ایزولاسیون دیوارهای بتنی و دیوار پیش ساخته

همچنین این مجموعه آمادگی همکاری در زمینه های دیگر آب بندی عایق کاری و ایزولاسیون نیز می باشد

آب بندی و عایق کاری تخصص ماست